Kinh Nghiệm và Lưu Ý khi Đổ Xăng

Không phải thời điểm nào cũng thích hợp cho việc đổ xăng cho xe.

1. Nên đổ xăng vào sáng sớm: Xăng giãn nở hay teo, co lại tùy nhiệt độ. Suốt một đêm lạnh lẽo xăng co lại, teo lại, giảm thể tích. Lúc nóng nhất trong ngày, khi ta trả tiền 10 lít xăng nhưng có thể ta chỉ nhận được từ 9,1 – 9,3 lít, phần còn lại chỉ là hơi xăng.

2. Không nên đổ xăng lúc xe bồn đang bơm xăng vào bồn chứa của cây xăng: Lúc xe bồn đổ xăng vào bồn chứa ào ào, gia tăng áp suất trong bồn chứa xăng của trạm xăng làm xăng giãn nở ra. Khi đó, ta lại phải mua một tỷ lệ khí xăng, hơi xăng.

3. Bấm cho xăng chảy thật chậm: Khi dòng chảy của xăng vào bình xe máy nhanh, mạnh, xăng giãn nở nhiều hơn. Vì vậy, nên đổ xăng để dòng xăng chầm chậm chảy vào bình.

4. Đổ xăng khi còn 1/2 bình: Nếu để cho thùng xăng trong xe thật cạn, thì khi đổ xăng, dòng xăng chảy xuống sẽ gặp áp suất lớn hơn, làm cho xăng giãn nở thể tích. Khi xăng còn 1/2 thì khoảng cách từ vòi xăng xuống chỗ xăng mới rơi vào giảm đi và áp suất trong thùng xăng không nhiều bằng khi xăng đã cạn bình.

Xin giới thiệu các mẹo ăn cắp xăng:

Tôi làm điện thoại gần cây xăng và những nhân viên cây xăng qua chơi cũng thân thiết nên chỉ cho tôi 1 số cách gian lận để tôi phòng ngừa. Tôi cũng có gởi lên báo để mọi người tránh nhưng không thấy báo nào đăng.

- Bấm cò : Những nhân viên này khuyên tôi nên đổ theo lít vì đổ theo tiền ăn gian được chứ đổ theo lít là pó tay. Tâm lý mọi người vô đổ xăng hay đổ chẵn những số như 20 nghìn, 30 nghìn, 40 nghìn, 50 nghìn, v.v... Thí dụ như đổ 50 nghìn thì chỉ cần đổ tới 30 nghìn, bấm 2 cái thì sẽ nhảy lên 50 nghìn liền. Còn bấm ra sao thì chỉ nhân viên cây xăng biết do tôi không hỏi thêm. Số dễ ăn gian nhất là 35 nghìn. Còn mấy số khó ăn gian là 31, 32, 45, 65 nghìn...->cách này thì sẽ có 1 nhân viên đứng trong có nhiệm vụ bấm, 1 nhân viên đứng ngoài. Cây xăng thường hay cây xăng điện tử đều bấm được (cây xăng điện tử bấm dễ hơn). Cho nên mấy nhân viên khuyên tôi nên đổ theo lít hoặc lẻ tiền, nhìn kỹ đồng hồ nếu thấy có người đứng trong.

- Đổ chồng : cách này chắc có lẽ ai cũng biết. Là đổ người này 10.000 sau đó đổ tiếp cho người kia. Cách này thì nhìn mặt người. Những cô gái đi xe tay ga và nghe điện thoại thiếu tập trung hay bị dính nhất. Thí dụ:có 2 cây xăng đang chạy và 1 bên đã có 10.000, nếu nghe tiếng máy chạy thì biết người trong xi nhan cho người ngoài đổ trồng cho lẹ. Có thể kéo cây bên đây đổ cho cây bên kia. Nếu khách phát hiện thì sẽ nói do người ở trong quên bấm số. Xin lỗi là xong. những nhân viên này lương tháng có 1triệu rưỡi/người nhưng xài rất sang và có nhiều tiền do 1 ngày 1 nhân viên có thể hưởng "chênh lệch" từ 50 nghìn -> 300 nghìn

Chuyện cây xăng đổ gian là chuyện thường xuyên. Họ có rất nhiều "mánh" chẳng hạn 2 người đứng một trụ bơm như trên, một người một người đổ xăng lợi dụng khi khách hàng sơ ý thì rút vòi bơm ra và người kia liền nhấn nút reset tiền về 0.

- Hút ngược: khi đổ cho bạn 20.000 chẳng hạn, khi đồng hồ tới 16.000 thì họ bấm ngắt cần bơm ngay chổ tay cầm, cho dòng xăng ngược lại chảy vào trong, sau đó bấm bơm lại thì chỉ có hơi tống ra, đồng hồ vẫn nhảy nhưng không có xăng chảy ra, chiêu này rất thường sử dụng, không tin các bạn chú ý thử khi đi đổ xăng

- Chỉnh chỉ số đo xăng: Thường các cây xăng chỉnh cho 1 lít chỉ còn 9,3 hoặc 9,2chẳng hạn (giống như chỉnh cân của người bán hàng ngoài chợ thôi)

- Pha trộn các loại xăng: tỷ lệ cách này cũng thấp thôi.

- Nối dài dây bơm: Cách này chưa được giải thích rõ ràng, nhưng do nhân viên cửa hàng xăng tiết lộ.

(nguồn: http://alo24h.com.vn)

Cái này đi mở cây xăng chắc giàu dữ lắm :<: :<:

cái vụ canh thời điểm để đổ xăng thấy thiết thực hơn àh
chứ ng ta mún ăn gjan thì biết yậy thuj chứ làm sao h đâu có bằng chứng.chỉ có nước chờ báo chí lên tiếng kêu gọi dư luận thuj.pó tay.koj như "cúng cô hồn" đi or tưởng tượng đag....làm từ thiện....giúp trẻ e lang thang cơ nhỡ
:}: :}: :}: